Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) Началом истории Ликинского автобусного завода (ЛиАЗа) принято считать 1937 год: тогда в поселке Ликино-Дулево Московской области заработал Лесотехнический завод облагораживания древесины. В 1945 году завод был переименован в Ликинский машиностроительный (ЛиМЗ) и стал специализироваться на выпуске машин и механизмов для лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности. В 1958 году началась реконструкция предприятия под выпуск городских пассажирских автобусов, предприятие получило новое название – Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ). 10 января 1959 года из ворот предприятия вышел первый автобус. В последние годы на ЛиАЗе произошли существенные преобразования, направленные на улучшение качества выпускаемой продукции и условий труда, увеличение производительности: был модернизирован главный конвейер, внедрено новое оборудование и технологии, производственный процесс организован в соответствии с принципами Производственной системы ГАЗ – системы непрерывных улучшений и бережливого производства. Инвестиции «Группы ГАЗ» в модернизацию ЛиАЗа с 2007 года составили полмиллиарда рублей. Ликинский автобусный завод по праву считается флагманом отечественного автобусостроения: завод первым в России разработал и запустил в серийное производство 18-метровый сочлененный автобус, низкопольную гамму автобусов, а также работающие на газовом топливе и гибридные автобусы. В 2011 году начато серийное производство низкопольных городских автобусов ЛИАЗ самых высоких экологических стандартов в России – «Евро-5» и EEV («Евро-5+»). В 2012 году представлен электробус ЛИАЗ-6274, опытная партия которых планируется к выпуску в 2013 году. Продукция ликинского предприятия неоднократно удостаивались высоких наград в крупнейших специализированных конкурсах в номинациях «Лучший городской автобус», «Лучший автобус года» и «Приз зрительских симпатий». Автобусы ЛиАЗ пользуются заслуженным спросом со стороны потребителей. Так, предприятие стало поставщиком автобусной техники нового поколения для крупнейших городов России: Москвы и Санкт-Петербурга. Требования к столичному транспорту по экологичности и комфорту являются самыми высокими в стране и соответствуют требованиям ведущих европейских столиц. В 2011 году завод поставил в Москву 2070 автобусов большого и особо большого класса экологических стандартов «Евро-4», «Евро-5» и EEV («Евро-5+»), в 2012 году ЛиАЗ продолжил участие в развитии системы пассажироперевозок Москвы, выиграв тендер на поставку 660 машин. В Санкт-Петербург с 2008 по 2012 годы было поставлено 642 автобуса ЛИАЗ, в конце августа этого года ЛиАЗ получил заказ на производство еще 15 автобусов – сочлененных низкопольных машин ЛИАЗ-6213. Модельный ряд ЛиАЗ включает порядка 20 модификаций автобусов, востребованных на рынке общественных перевозок. ЛиАЗ – единственное в России предприятие, которое производит полную линейку городских автобусов длиной 12 и 18 метров, работающих на различных видах топлива (дизель, газ, электричество), включая низкопольную гамму.
Наименование | Код производителя |
---|---|
Крышка пластиковая расширительного бачка БР-20-01 | 1BAR |
Реле ручного тормоза| \ЛиАЗ 5256 | 201303 |
Фланец угловой насоса гидропривода вентилятора| 20S-35, М30х2, для замены гидромотора CASAPPA на BLUE Ascend \ЛиАЗ 5292.65 | 2035302 |
Шторка боковая 1090х500 солнцезащитная \ ЛиАЗ-4292.60 | 20МС17SX |
Сальник 2.2-140х170-1 (h=15) бортовой RABA Россия ГОСТ 8752-79 | 22140X1701X15 |
Диск металлический ГМП-2| \ЛиАЗ 677 | 221702382 |
Микропереключатель| МП1101 \ЛиАЗ 6274 Электробус | 221705262 |
Технология (пост.работы) 5256 | 2299060 |
Руководство по эксплуатации ЛиАЗ 5293.60 | 2299073 |
Патрубок угловой| силикон, D=22x22, L=150x150, 90° \ ЛИАЗ | 22X150X150 |
Крышка генератора задняя| 140А \ЛиАЗ-5256/6212 | 2353771300 |
Пружина энергоаккумулятора ЛиАЗ-5256, МАЗ | 243519268 |
Болт М12х55 DIN 931;\ЛИАЗ 5293.60 | 25060001255 |
Гайка пальца реактивной тяги| M30x2 \ЛиАЗ 5293 | 25091210 |
Кольцо уплотнительное бортового редуктора| 250x260x58 \ЛИАЗ-5256/МАЗ | 250X260X58 |
Шайба-гровер 252154602 | 252154602 |
Патрубок угловой| силикон, D=28x28, L=150x150, 90° \ЛИАЗ | 28X150X150 |
Патрубок угловой| силикон, D=28x28, L=200x200, 90° \ЛИАЗ | 28X200X200 |
Гайка М24х1,5 рулевого пальца корончатая| H=15 \ Икарус | 292958П29 |
Ремень привода компрессора кондиционера| 2/ХPB1530 двухручьевой | 2ХРВ1530 |
Фонарь задний правый светодиодный | 32040504371601020 |
Фонарь задний левый светодиодный | 32040504371601120 |
Патрубок прямой| силикон, D=35x35, L=1000 | 35X35X1000 |
Шланг ГУР| L=550mm\ ЛиАЗ-677 | 3753407679Б |
Замок зажигания| \ ЛиАЗ-4292.60 | 3820070WX |
Предохранитель плавкий термостат DBW300, , шт | 408719 |
Болт М24х75 415842-П29 пальца реактивной штанги | 415842П29 |
Гайка р/штанги М36х1,5 138п.корон. | 41745510 |
Крышка задней опоры двигателя | 42021001232 |